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傳感器

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VRS-1-A380-B03-C20-D03霍爾反轉速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15 齒輪反轉速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15，用于檢測輪軸的轉速、線速度和加速度。傳感器的兩個通道彼此隔離，輸出為方波。它與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便。具有極性和短路保護功能，且測速范圍寬，溫度適應范圍寬，抗震性強。作為點火定時用的速度傳感器，用于汽車防抱死制動系統(tǒng)作為車速傳感器使用。使用應在被測量轉速的軸上裝一齒輪將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右

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2025-08-30

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VRS-1-A380-B03-C20-D03齒輪反轉速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15 齒輪反轉速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15，用于檢測輪軸的轉速、線速度和加速度。傳感器的兩個通道彼此隔離，輸出為方波。它與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便。具有極性和短路保護功能，且測速范圍寬，溫度適應范圍寬，抗震性強。同時可廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動機，作為點火定時用的速度傳感器，用于汽車防抱死制動系統(tǒng)作為車速傳感器使用。

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6702-A024-B500-C01-D01磁阻式轉速傳感器6701-A130-B01-C01-D02 磁阻式轉速傳感器6701-A130-B01-C01-D02采用霍爾效應，在傳感器內用稀土磁鋼給霍爾器件建立初始磁場，當鐵磁齒經過霍爾器件前方時，引起該磁場發(fā)生變化，霍爾器件檢測到這一變化，并轉換成一個交變信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩(wěn)定，轉速與輸出電壓關系（傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值）。

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SHZS-5-01-10L-A50-B05-C03霍爾一體化轉速傳感器X-HC-A01-B02 霍爾一體化轉速傳感器X-HC-A01-B02主要用于旋轉機械轉速的實時監(jiān)測。它可以根據(jù)實際情況選用合適的傳感器。本裝置大大提高了安裝的簡便性及可靠性，可對等份1齒及120齒內的旋轉機械進行監(jiān)測，并精確測量到每分鐘1轉。具有大值記憶、顯示以及二路報警開關輸出及4～20mA電流輸出等功能。突出以人為本的指導思想，具有高度智能化，實現(xiàn)全面板操作，適宜長期在線監(jiān)測，無需現(xiàn)場維護。

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XG-XS12JK-3P/Y-A02-B10旋轉機械轉速傳感器SCZ-8-01 旋轉機械轉速傳感器SCZ-8-01的作用是將旋轉機械的被測量按照一定規(guī)律轉換成可用信號輸出的裝置，是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。磁阻轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料，成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。

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